ECO mode Seat Ateca 2016 Manuel du propriétaire (in French) 

Systèmes d’aide à la conduite
● Si l e c
onducteur n'a pas attaché la ceinture
de sécurité.
● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la
remor
que à branchement électrique sont en
panne.
● Si le véhicule circule en marche arrière.
● Si vous circulez à plus de 210 km/h
(150 mph). AVERTISSEMENT
Il existe un danger de collision à l'arrière
quand l a di

stance minimum par rapport au
véhicule précédent est dépassée et que la dif-
férence de vitesse entre les deux véhicules
est trop grande pour que la réduction de la vi-
tesse par l'ACC soit suffisante. Dans ce cas, il
faut freiner immédiatement avec la pédale de
frein.
● Il est possible que l'ACC ne puisse détecter
corr
ectement toutes les situations.
● « Poser » le pied sur la pédale d'accéléra-
teur peut
empêcher l'ACC d'intervenir pour
freiner. L'accélération de la part du conduc-
teur est prioritaire sur l'intervention du régu-
lateur de vitesse ou de la régulation adaptati-
ve.
● Soyez toujours prêt à freiner le véhicule à
tout
moment.
● Respectez les dispositions légales du pays
rel
atives à la distance minimum obligatoire
par rapport au véhicule précédent. Nota
● La v

itesse programmée est effacée à la dé-
connexion de l'allumage ou de l'ACC.
● Quand la régulation antipatinage (ASR) est
désactivée en ac
célération ou que l'ESC est
activé en Mode Sport* ( ››› page 117), l'ACC
est automatiquement désactivé.
● Sur les véhicules avec le système Start-
Stop
, le moteur s'éteint automatiquement
pendant la phase d'arrêt de l'ACC et se remet
en marche automatiquement pour démarrer. Véhicules équipés d'une boîte auto-
m
ati

que Si le véhicule est équipé d'une boîte de vites-
se aut
om

atique, le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) peut freiner le véhicule jus-
qu'à l'arrêt complet si le véhicule précédent
s'arrête.
Pendant quelques instants, l'ACC restera dis-
ponible. Le véhicule redémarrera tout seul si
le véhicule précédent se déplace (assistant
de caravane).
Critères de déconnexion
L'ACC se déconnecte si le conducteur appuie
sur la pédale de frein ou que la portière du
conducteur est ouverte. Redémarrer avec l'ACC en manuel
Il e

st possible de réactiver l'ACC en tirant le
levier jusqu'à la position 2
› ››
fig. 180
. ATTENTION
● Si v

otre véhicule avec ACC ne démarre pas
comme attendu, vous pourrez commencer à
avancer en appuyant brièvement sur l'accélé-
rateur.
● Le système Start-Stop intervient de la façon
hab
ituelle si vous conduisez avec l'ACC. Interrompre la régulation
Fig. 180
À gauche de la colonne de direc-
tion : tr oi

sième levier pour utiliser le régula-
teur de vitesse adaptatif. Condition : l'ACC est actif.
»
221
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
A CC : uniquement disponible en D, S ou M
Pl acez le levier de vitesse sur la position D/S
ou M.
ACC : frein à main actionné
L'ACC se désactive si le frein à main est ac-
tionné. L'ACC est à nouveau disponible si le
frein à main est relâché.
ACC : actuellement indisponible. Interven-
tion contrôle stabilité
Le message conducteur s'affiche quand le
contrôle électronique de stabilité (ESC) com-
mence à réguler. Dans ce cas, l'ACC se désac-
tive automatiquement.
ACC : Intervenez !
Le message conducteur s'affiche si, en dé-
marrant avec une légère inclinaison, le véhi-
cule recule malgré l'activation de l'ACC. Ap-
puyez sur la pédale de frein pour éviter que
le véhicule se déplace/entre en collision avec
un autre véhicule.
ACC : limitation de vitesse
Le message conducteur s'affiche sur les véhi-
cules avec boîte de vitesse mécanique si la
vitesse actuelle est trop basse pour le mode
ACC.
La vitesse que vous souhaitez mémoriser
doit être au minimum de 30 km/h (18 mph). Le régulateur de vitesse se désactive à des
vit
esses inférieures à 20 km/h (12 mph).
ACC : disponible à partir de la seconde vi-
tesse
L'ACC fonctionne à partir de la seconde vites-
se (boîte mécanique).
ACC : régime moteur
Ce message conducteur s'affiche si, quand
l'ACC accélère ou freine, le conducteur n'aug-
mente ou ne réduit pas la vitesse à temps, ce
qui fait qu'il dépasse ou n'atteint pas le régi-
me autorisé. L'ACC se met hors circuit. Un
gong retentit en guise d'avertissement.
ACC : pédale d'embrayage enfoncée
Véhicules avec boîte de vitesses mécanique :
si vous appuyez sur la pédale d'embrayage
plus longtemps, la régulation s'arrête.
Porte ouverte
Véhicules avec boîte automatique : l'ACC ne
peut être activé lorsque le véhicule est immo-
bile et que la portière est ouverte. Désactivation temporaire de l'Adapti-
ve C
ruise Control (ACC) (régulateur de
vitesse adaptatif) dans certaines situ-
ations Dans les situations suivantes, il sera néces-
s
air

e de désactiver le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) du fait des limitations du sys-
tème ››› :
● Lors de manœuvres de changement de
v oie, d

ans les virages serrés, sur les voies
d'accélération et de décélération des auto-
routes ou sur des routes en chantier afin
d'éviter une accélération involontaire pour at-
teindre la vitesse programmée.
● Quand vous traversez un tunnel, car son
f onctionnement

peut être affecté.
● Sur les routes à plusieurs voies quand
d'autre
s véhicules roulent plus lentement sur
la voie de dépassement. Dans ce cas, vous
approcheriez par la droite les véhicules qui
circulent plus lentement sur les autres voies.
● En cas de pluie intense, de neige ou de
brume inten
se, il peut arriver que le véhicule
précédent ne soit pas détecté correctement
ou que, dans circonstances déterminées, il
ne soit pas détecté du tout. AVERTISSEMENT
Si l'ACC n'est pas déconnecté dans les situ-
ation s

décrites, des accidents et des lésions
graves peuvent se produire. » 223
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
Utilisation du système d'observation
de l'en v
ironnement Front Assist Fig. 186
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : indic ation de Fr

ont Assist désactivé.Le système de surveillance Front Assist s'acti-
v
e t

oujours à chaque allumage.
Quand le Front Assist est désactivé, la fonc-
tion d'alerte préventive et l'avertissement de
distance le sont également.
SEAT recommande de toujours garder le Front
Assist activé. Exceptions ››› page 230, Dés-
activation temporaire du système d'observa-
tion de l'environnement Front Assist dans les
situations suivantes . Activer et désactiver le système de surveil-
lanc

e Front Assist
Quand l'allumage est mis, le Front Assist
peut être activé et désactivé de la façon sui-
vante :
● Sélectionnez l'option correspondante du
menu avec
la touche des systèmes d'aide à
la conduite ›››
 page 32.
● OU : activez ou désactivez le système dans
l

e système Easy Connect par le biais de la
touche  et des boutons de fonction
Set
up et
Aide à l
a c
onduite
› ››
 page 27.
Lorsque le système de surveillance Front As-
sist est désactivé, le combiné d'instruments
informera de sa désactivation avec l'indica-
teur suivant  ››› fig. 186.
Activer ou désactiver la fonction d'alerte pré-
ventive
La fonction d'alerte préventive peut être acti-
vée ou désactivée dans le système Easy Con-
nect par le biais de la touche  et des bou-
t on

s de fonction Setup et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
Le système conserve le réglage effectué à
l'allumage suivant.
SEAT recommande de toujours garder la fonc-
tion d'alerte préventive activée.
En fonction du système d'infodivertissement
équipant le véhicule, il peut adapter la fonc-
tion d'alerte préventive comme suit : ●
Rapide
● Mo

yen
● Retardé
● Désactivé
SEA
T vous recommande de circuler avec la
fonction en mode « Moyen ».
Activer ou désactiver l'avertissement de dis-
tance
Si vous dépassez la distance de sécurité vis-
à-vis du véhicule précédent, un avertisse-
ment à ce sujet s'affiche à l'écran du combi-
né d'instruments . Dans ce cas, aug-
mentez la distance de sécurité.
L'avertissement de distance peut être activé
ou désactivé dans le système Easy Connect
par le biais de la touche  et des boutons
de f onction Set

up et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
Le système conserve le réglage effectué à
l'allumage suivant.
SEAT recommande de toujours garder l'aver-
tissement de distance activé.
229
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
● Lor
sque l'assistant ne détecte aucun mou-
vement clair et actif de direction pendant un
long moment.
● Temporairement, avec des styles de con-
duite très
dynamiques.
● Si le clignotant est activé.
● Avec le programme de stabilisation ESC en
mode S
port ou désactivé.
Assistant de changement de voie (Side As-
sist) PLUS
Si le véhicule est en outre équipé d'un assis-
tant de changement de voie (Side Assist) et
que ce système est activé, le conducteur est
prévenu en cas de changement de voie lors
d'une possible situation critique (niveau d'in-
formation, niveau d'avertissement) à l'aide
d'une intervention corrective sur le volant.
Cette situation se produit même lorsque le
clignotant correspondant a été activé. Si le
conducteur intervient sur le volant de maniè-
re excessive, le système émet un autre aver-
tissement en faisant vibrer ce dernier. Nota
● Av

ant de commencer un voyage, vérifiez
que l'objectif de la caméra n'est pas couvert
››› fig. 191.
● Veillez à ce que l'objectif de la caméra soit
touj
ours propre. Désactivation de l'assistant de main-
tien de
v

oie dans les situations sui-
vantes Dans les situations suivantes, déconnectez
l'a
s

sistant de maintien de voie à cause de
ses limites :
● Lorsqu'une plus grande attention est exi-
gée de la p
art du conducteur.
● Avec une conduite sportive.
● Dans des conditions météorologiques dé-
fav
orables.
● Sur des routes en mauvais état.
● Dans des zones de travaux.
Assistant embouteillages D e

scription et fonctionnement 

› ›
›
tabl. à la page 2
L'assistant embouteillages aide le conduc-
teur à garder le véhicule sur sa voie et à cir-
culer pare-chocs contre pare-chocs en cas de
bouchons ou de circulation lente.
L'assistant embouteillages est une fonction
supplémentaire de l'assistant de maintien de
voie (Lane Assist) ›››
page 233 et associe les
fonctions de ce dernier à celles du contrôle
régulateur de vitesse (ACC) ›››
page 215. Par conséquent, lisez attentivement et sans tar-
der c
e

s deux chapitres et tenez compte des
limites des systèmes ainsi que de leurs indi-
cations.
Fonctionnement de l'assistant embouteilla-
ges
L'assistant embouteillages peut conserver
une distance (temporelle) préalablement dé-
finie par le conducteur par rapport au véhicu-
le qui le précède et l'aider à rester sur sa voie
à une vitesse inférieure à 60 km/h ››› .
P our c

e faire, le système contrôle automati-
quement l'accélérateur, le frein et la direc-
tion, fait décélérer le véhicule si nécessaire
jusqu'à l'arrêter complètement s'il le faut si
le véhicule qui le précède s'arrête, puis conti-
nue automatiquement à circuler.
L'assistant embouteillages a été conçu pour
être utilisé uniquement sur les autoroutes et
les routes larges. Ne l'utilisez donc pas en
circulation urbaine.
Activation et désactivation de l'assistant em-
bouteillages
Si Lane Assist ››› page 233 est activé, vous
pouvez activer ou désactiver l'assistant em-
bouteillages dans le système d'infodivertis-
sement par le biais de la touche  et des
bout on

s de fonction Setup et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
236

Systèmes d’aide à la conduite
S'allume
S'allume : l'assistant d'angle mort a détecté un véhicule
dans l'angle mort. 
Clignote
Un véhicule a été détecté dans l'angle mort et son cli-
gnotant a été activé
››› .
Sur les véhicules équipés de l'assistant de maintien de
voie ››› page 233, cet avertissement a également lieu
lorsque le véhicule abandonne sa voie, même sans
avoir actionné ses clignotants (assistant d'angle mort
« Plus »). Lorsque vous mettez le contact, certains té-
moin
s

de contrôle et d'alerte s'allument briè-
vement en guise de vérification. Ils s'étei-
gnent au bout de quelques secondes.
Si le témoin de contrôle du rétroviseur exté-
rieur ne fournit aucune indication, aucun vé-
hicule n'a été détecté dans l'angle mort situé
à proximité du véhicule ››› par l'assistant
d'an gl

e mort.
Si les feux de croisement sont allumés, l'in-
tensité des témoins de contrôle des rétrovi-
seurs extérieurs est atténuée (mode noctur-
ne). AVERTISSEMENT
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés
et l

es messages correspondants, le véhicule
peut s'arrêter en pleine circulation, en plus de provoquer potentiellement des accidents
et
de gr

aves blessures.
● N'ignorez jamais les témoins d'alerte ni les
mes
sages.
● Réalisez les opérations nécessaires. ATTENTION
Si vous ignorez les témoins de contrôle allu-
més et

les messages correspondants, vous
pouvez endommager votre véhicule. Assistant d'angle mort (BSD)
Fig. 192
Sur les rétroviseurs extérieurs : indi-
c ation de l'a

ssistant d'angle mort. » 241
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
parfois pas à coup sûr les vélos et les
piét
on
s.
● L'assistant de sortie de stationnement ne
freine p
as toujours automatiquement le véhi-
cule jusqu'à ce qu'il s'arrête. Utiliser l'assistant d'angle mort (BSD)
doté de l'a
s

sistant de sortie de sta-
tionnement (RTCA) Activer et désactiver l'assistant d'angle mort
(BSD) doté de l'a
s

sistant de sortie de sta-
tionnement (RTCA)
L'assistant d'angle mort doté de l'assistant
de sortie de stationnement peut être activé
et désactivé dans le menu Assistants de
l'écran du combiné d'instruments via les
commandes au volant. Si le véhicule est
équipé d'une caméra multifonction, vous
pouvez également y accéder en appuyant sur
la touche des systèmes d'assistance au con-
ducteur située sur le levier des feux de route.
Ouvrir le menu Assistants .
●  BSD
●  As s
ist. de sortie de stat.
Si la case de vérification du combiné d'ins-
truments affiche , la fonction s'active auto-
matiquement lorsque le contact est allumé. Lorsque l'assistant d'angle mort est prêt à
êtr
e uti

lisé, les rétroviseurs extérieurs affi-
chent brièvement une indication à titre de
confirmation.
Le dernier réglage effectué sur le système de-
meure actif lors de la mise du contact suivan-
te.
Si l'assistant d'angle mort a été automati-
quement désactivé, le système ne pourra
être réactivé qu'après avoir coupé puis remis
le contact.
Désactivation automatique de l'assistant
d'angle mort (BSD)
Les capteurs radars de l'assistant d'angle
mort doté de l'assistant de sortie de station-
nement sont automatiquement déconnectés,
par exemple lorsque le système détecte que
l'un d'entre eux a été recouvert de manière
permanente. Cette situation peut survenir no-
tamment si une couche neige ou de glace re-
couvre les capteurs.
Le message correspondant s'affiche sur
l'écran du combiné d'instruments.
Conduite avec une remorque
L'assistant d'angle mort et l'assistant de sor-
tie de stationnement sont automatiquement
désactivés et ne peuvent plus être activés si
le dispositif d'attelage pour remorque instal-
lé en usine est raccordé électriquement à une
remorque ou un dispositif similaire. Lorsque le conducteur commence à conduire
en présence d'u
ne remorque raccordée élec-
triquement au véhicule, un message s'affiche
sur l'écran du combiné d'instruments pour lui
indiquer que l'assistant d'angle mort et l'as-
sistant de sortie de stationnement ont été
désactivés. Après avoir détaché la remorque
du véhicule, il sera nécessaire de réactiver
ces deux systèmes dans le menu correspon-
dant.
Si le dispositif d'attelage pour remorque
équipant le véhicule n'a pas été installé en
usine, il est nécessaire de désactiver manuel-
lement l'assistant d'angle mort et l'assistant
de sortie de stationnement avant de circuler
avec une remorque.
Modes de conduite SEAT (SEAT
Drive Pr

ofile)*
Introduction Le SEAT Drive Profile permet au conducteur
de c
hoi

sir parmi quatre profils ou modes,
Normal , Sport, Eco et Personnel , qui mo-
difient le comportement de plusieurs fonc-
tions du véhicule, tout en offrant différentes
expériences de conduite.
La version 4Drive dispose en outre des pro-
fils Offroad et Snow . »
245
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Le mode Personnel peut êtr
e configuré se-
lon vos préférences. Les autres profils dispo-
sent d'une configuration fixe.
Description En fonction de l'équipement du véhicule, le
S
EA

T Drive Profile peut intervenir sur les fonc-
tions suivantes :
Moteur
En fonction du profil sélectionné, le moteur
répond de manière plus spontanée ou har-
monieuse aux mouvements de l'accélérateur.
En outre, lorsque vous sélectionnez le profil
Eco , la fonction Start-Stop s'active automati-
quement.
Sur les véhicules avec transmission automa-
tique, les points de changement de vitesse
sont modifiés pour être placés à des régimes
plus bas ou plus hauts. De plus, le profil Eco
active la fonction d'utilisation de l'inertie,
permettant de réduire encore plus la consom-
mation.
Sur les véhicules avec boîte manuelle, le pro-
fil Eco fait varier les indications recomman-
dant de changer de vitesse qui s'affichent sur
le combiné d'instruments, et offre ainsi une
conduite plus efficace. Direction
La ser
v

odirection change de mode de con-
duite et s'adapte au profil sélectionné de ma-
nière à offrir le meilleur comportement dans
chaque situation.
Climatisation
Sur les véhicules équipés de Climatronic, ce
dernier peut fonctionner dans le mode Eco,
avec une consommation particulièrement ré-
duite.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Selon le profil de conduite activé, le gradient
d'accélération du régulateur de vitesse adap-
tatif varie ››› page 215.
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Pour les profils de conduite Offroad et
Snow , le contrôle électronique de stabilité
(ESC) ››› page 189 est ajusté pour s'adapter
aux caractéristiques de la chaussée.
En outre, pour le profil Offroad, l'assistant
de descente (HDC) ››› page 207 est activé. Réglage du profil de conduite
Fig. 197
Console centrale : Commande rotati-
v e (Driv

ing Experience button). 

› ›
›
tabl. à la page 2
Vous pouvez sélectionner les profils Eco,
Normal , Sport, Individual , Offroad 1)
et
Snow 1)
comme suit :
● faites tourner la commande rotative
(Driv in

g Experience button) jusqu'à sélec-
tionner le profil désiré sur l'écran du système
Easy Connect et sur cette commande rotative
››› fig. 197.
● OU : sélectionnez le profil désiré sur l'écran
t

actile du système Easy Connect dans le me-
nu affiché après avoir fait tourner la comman-
de rotative (Driving Experience button). 1)
Uniquement pour les modèles 4Drive.
246

Systèmes d’aide à la conduite
Chaque profil permet de visualiser ses carac-
téri s
tiques en appuyant sur le bouton tactile
de l'écran du système Easy Connect Informa-
tions du profil .
Dans le profil Individual, il est possible de
configurer les caractéristiques du véhicule
via le bouton tactile de l'écran du système
Easy Connect Réglages profil .
Une icône sur l'écran du système Easy Con-
nect indique le profil actif s'il ne s'agit pas
du profil Normal.. Le sélecteur indique le
profil sélectionné via un voyant LED rouge.
Profil de
conduiteCaractéristiques
Éco
Place le véhicule dans un état de consom-
mation particulièrement faible, favorisant
un style de conduite économique et res-
pectueux de l'environnement.
NormalOffre une sensation de conduite équili-
brée, adaptée à une utilisation quotidien-
ne.
SportConfère au véhicule un comportement gé-
néral dynamique, ce qui permet d'utiliser
une conduite plus sportive.
Indivi- duelPermet de personnaliser la configuration.
Les fonctions que vous pouvez régler dé-
pendent de l'équipement du véhicule.
Offroad a)Ajuste les paramètres du véhicule pour
offrir une conduite optimale en tout-ter-
rain.
Profil de
conduiteCaractéristiques
Snow a)Ajuste le comportement du véhicule à la
conduite sur chaussée glissante en opti-
misant la traction et la manœuvrabilité.
a)
Uniquement pour les modèles 4Drive. AVERTISSEMENT
Lorsque vous utilisez le SEAT Drive Profile,
f ait

es surtout attention à la circulation : ris-
que d'accident ! Nota
● En arrêt ant

le véhicule, celui-ci conservera
toujours le profil de conduite qui se trouvait
sélectionné au moment d'éteindre le contact
à l'exception des situations suivantes :
–En redémarrant le véhicule après avoir
utilisé le profil Sport, le moteur et la
boîte de vitesse ne se mettront pas en
mode sportif afin de réduire la consom-
mation de carburant. Pour que le moteur
et la boîte de vitesses reviennent à leur
position plus sportive, sélectionnez à
nouveau le profil de conduite Sport.
– En redémarrant le véhicule après avoir
utilisé le profil Offroad ou Snow, le sys-
tème activera toujours le profil Normal.
● La vitesse et le style de conduite doivent
touj
ours s'adapter aux conditions de visibili-
té, de circulation et météorologiques. ●
Si v

ous conduisez avec une remorque, nous
vous conseillons de ne pas utiliser le profil Eco . Kick-down
Le kick-down permet d'atteindre une accélé-
r
ation m

aximale.
Si vous avez sélectionné le profil Eco ››› pa-
ge 246 dans SEAT Drive Profile* et que vous
appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur
au-delà du point dur, la puissance du moteur
sera réglée automatiquement de manière à
faire accélérer le véhicule au maximum. AVERTISSEMENT
Tenez compte du fait que sur les routes ver-
gl acée

s ou glissantes, les roues motrices
peuvent patiner lorsque vous actionnez le
dispositif kick-down – risque de dérapage ! 247
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
Nota
● L'uti li
sation de cartes anciennes dans le
système de navigation peut entraîner un affi-
chage incorrect des panneaux de signalisa-
tion.
● Si le système de navigation est en mode
points
d'itinéraire, le système de détection
de signalisation routière n'est que partielle-
ment disponible. Affichage à l'écran
Fig. 198
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : e x

emples de limitations de vitesse ou
d'interdictions de dépasser reconnues avec
leurs panneaux supplémentaires correspon-
dants. Les panneaux de signalisation détectés par
l
e sy

stème s'affichent sur l'écran du combiné
d'instruments ››› fig. 198 et, en fonction du
système de navigation équipant le véhicule,
sur le système d'infodivertissement
›››  page 27.
Messages du
système de dé-
tection de signa-
lisation routièreCause et solution
Aucun panneau
de signalisa-
tion disponibleLe système se trouve en phase
d'initialisation.
OU : la caméra n'a reconnu au-
cun signal d'obligation ou d'in-
terdiction.
Erreur : Détec-
tion de signa-
lisation rou‐
tièreLe système est défectueux.
Faites contrôler le système par
un atelier spécialisé.
Alerte de vi-
tesse indispo‐
nible actuelle‐
ment.La fonction d'alerte de vitesse
du système de détection de si-
gnalisation routière est défec-
tueuse.
Faites contrôler le système par
un atelier spécialisé.
Détect. des
panneaux de si-
gnalisation :
Lavez le pare-
brise !Le pare-brise est sale dans la zo-
ne de la caméra.
Nettoyez le pare-brise.
Détection de
signalisation
routière : Li-
mitée pour le
momentLe système de navigation ne
transmet aucune donnée.
Vérifiez si les cartes du système
de navigation sont à jour.
OU : le véhicule se trouve dans
une région non comprise dans la
carte du système de navigation.
» 249
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
circulant avec remorque, comme par exemple
l e
s limitations de vitesse ou les interdictions
de dépasser. L'activation ou la désactivation
sont effectuées dans le système d'infodiver-
tissement à l'aide de la touche  et des
bout on

s de fonction Setup et
As s
istance au conducteur
› ››
 page 27.
Le mode remorque permet de configurer l'in-
dication des limites de vitesse en vigueur au
type de remorque ou aux dispositions léga-
les. Le réglage a lieu par incréments de
10 km/h entre 60 et 130 km/h. Si vous sélec-
tionnez une vitesse supérieure à la vitesse
autorisée dans le pays en question avec une
remorque, le système affiche automatique-
ment les limites de vitesse habituelles, par
exemple 80 km/h en Allemagne.
Si l'alerte de vitesse est désactivée pour la
remorque, le système affiche les limites de
vitesse comme si aucune remorque n'était
présente.
Fonctionnement limitéfonctionnement limité
Le système de détection de signalisation rou-
tière présente certaines limites. Les situ-
ations suivantes peuvent entraîner le fonc-
tionnement limité ou le non-fonctionnement
du système :
● En cas de mauvaise visibilité, par exemple
en présence de neig
e, de pluie ou de brouil-
lard intense. ●
En ca
s d'éblouissement, par exemple en
raison du trafic circulant en sens contraire ou
des radiations solaires.
● En cas de circulation à grande vitesse.
● Si la caméra est recouverte ou sale.
● Si les panneaux de signalisation se situent
hors
du champ de vision de la caméra.
● Si les panneaux de signalisation sont en-
tièrement
ou partiellement masqués, par
exemple par des arbres, de la neige, de la sa-
leté ou d'autres véhicules.
● Si les panneaux de signalisation ne corres-
pondent p
as à la règlementation.
● Si les panneaux de signalisation sont en-
dommagés
ou courbés.
● Pour les panneaux à message variable situ-
és s
ur les portiques de signalisation (indica-
tion variable des panneaux de signalisation à
LED ou autres dispositifs d'éclairage).
● Si les cartes du système de navigation ne
sont p
as à jour.
● Pour les autocollants représentant des pan-
neaux
de signalisation apposés sur les véhi-
cules, par exemple les limites de vitesse sur
les camions. Détection de la fatigue (recom-
mand

ation de se reposer)*
Introduction La détection de la fatigue informe le conduc-
t
eur lor

sque son comportement de conduite
dénote une certaine fatigue. AVERTISSEMENT
Le confort accru que fournit la détection de la
f atigue ne devr

a en aucun cas vous inciter à
prendre des risques ! Lors de longs voyages,
faites des pauses régulières et suffisamment
longues.
● La responsabilité de conduire au maximum
de ses
capacités incombe toujours au con-
ducteur.
● Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué.
● Le système ne détecte pas toujours la fati-
gue du conduct
eur. Consultez les informa-
tions dans la rubrique ››› page 252, Restric-
tions fonctionnelles .
● Dans certains situations, le système peut
interprét
er à tort une manœuvre volontaire
comme un signe de fatigue du conducteur.
● Aucun avertissement n'intervient en cas de
micr
o-sommeil !
● Observez les indications du combiné d'ins-
truments
et intervenez en conséquence. » 251
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